Nowy produkt
W pełni syntetyczny olej premium do przekładni napędzanych paskiem lub łańcuchem: C.V.T. (Continuously Variable Transmission) – skrzynie bezstopniowe.
Pasuje do niemal wszystkich typów skrzyń bezstopniowych samochodów amerykańskich, azjatyckich i europejskich, poza samochodami hybrydowymi.
Ten produkt nie występuje już w magazynie
Data dostępności:

YACCO ATF CVT
W pełni syntetyczny olej premium do przekładni napędzanych paskiem lub łańcuchem: C.V.T. (Continuously Variable Transmission) – skrzynie bezstopniowe.
Pasuje do niemal wszystkich typów skrzyń bezstopniowych samochodów amerykańskich, azjatyckich i europejskich, poza samochodami hybrydowymi.
Odbiorca: :
* Pola wymagane
lub Anuluj
YACCO ATF CVT - W pełni syntetyczny olej premium do przekładni napędzanych paskiem lub łańcuchem: C.V.T. (Continuously Variable Transmission) – skrzynie bezstopniowe.
Pasuje do niemal wszystkich typów skrzyń bezstopniowych samochodów amerykańskich, azjatyckich i europejskich, poza samochodami hybrydowymi.
Ciężar właściwy w 20°C kg/m3 847
Lepkość w 40°C mm2/s 33,7
Lepkość w 100°C mm2/s 7,24
Indeks lepkości 187
Temperatura krzepnięcia °C - 45
Temperatura zapłonu °C 190
Kolor ŻÓŁTY
Normy:
Audi-VW TL 52180, G 052 180 & G 052 516; Mercedes-Benz MB 236.20
BMW 8322 0 429 159 / Mini cooper EZL799; Chrysler, Dodge, Jeep NS2 & CVTF +4
Mazda CVTF 3320; Mitsubishi CVTF-Diaqueen J1/ Diaqueen J-4
Ford WWS-M2C928-A, CVT23, CVT30, Mercon C; GM/Saturn DEX-CVT; Lifan CVT
Honda HMMF & HCF-2; Nissan NS-2 & NS-3; Hyundai CVTF; Toyota TC & CVT FE
Suzuki CVT Green 1 & CVTF Green 2; Daihatsu Amix CVTF DC & Amix CVTF DFE
Renault CVT/Elf matic CVT; Rover-MG fluid EM-CVT ; Subaru i-CVT, ECVT & NS-2